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Mountainbikes im Test
Testbericht: Fusion Slash Promo Lite
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Sportlich, aber gediegen – mit diesem scheinbaren Widerspruch fuhr sich das Fusion in die Herzen der sportlicheren Testfahrer. Denn mit klassischen Eckdaten erstürmt das Slash mit seinem grandiosen Vortrieb jeden noch so steilen Anstieg, bergab verlangt es ebenfalls nach vollem Druck auf dem Pedal. Die ruhige Lenkung hält es perfekt in der Spur, die R7-Federgabel schluckt effektiv auch gröbere Brocken weg. Die Gabel bietet, gemessen am Federweg von nur 80 mm, große Reserven. Mit der großen Bremsscheibe sorgt die edle Marta von Magura auch bei langen Abfahrten für fein dosierbaren und mächtigen Bums – nicht umsonst holte sie einen Kauftipp im MB-Disctest. Feine Sache auch die Kombination des griffigen Nobby-Nic-Reifens am Vorderrad mit dem leicht rollenden Racing Ralph am Heck. Kleine Details, die einen großen Unterschied machen.
Doch das Slash kann nicht einfach nur schnell. Bei allen sportlichen Merkmalen bleibt noch genug Komfort für lange Toureneinsätze – sportlich-komfortabel wäre hier also das passende Attribut. So fährt das Fusion nur um wenige Punkte am Testsieg vorbei. Die Ausstattung der eigentlich als Günstig-Version angepriesenen Promo-Line ist nämlich alles andere als unter Niveau.
| TECHNISCHE DATEN | |
|---|---|
| Kategorie: | Hardtail |
| Preis: | 1999,00 EUR |
| Gewicht: | 10,08 kg |
| Rahmenmaterial: | 7005 Alu |
| Federgabel/-weg: | Manitou R7 Super, 80 mm |
| GEOMETRIE | |
|---|---|
| Sitzwinkel: | 73° |
| Lenkwinkel: | 69,5° |
| Oberrohr: | 605 mm |
| Sitzrohr: | 510 mm |
| Steuerrohr: | 140 mm |
| Vorbau: | 105 mm |
| Radstand: | 1095 mm |
| Tretlager: | 310 mm |
| Getestete Größe: | L |
| KOMPONENTEN | |
|---|---|
| Schalthebel/-werk: | Sram X.O/X.9 |
| Umwerfer: | Shimano XT |
| Kassette: | Shimano XT |
| Bremsen-/hebel: | Magura Marta, 180/160 mm |
| Kurbeln: | Truvativ Firex |
| Innenlager : | Truvativ Firex |
| Naben: | Shimano XT |
| Felgen: | Sun DS 2 |
| Reifen: | Schwalbe Nobby Nic+Racing R. 2,1“ |
| Sattel: | Selle Italia C2 |
Fazit:
Bei allem Vortrieb und seiner Gier nach Geschwindigkeit lässt das Slash noch genug Restkomfort für längere Toureneinsätze. Sportliche Tourer sind auch von der bis ins Detail stimmigen Ausstattung begeistert.
**Gesamtnote:** sehr gut
Trek
Trek 8500
Scott
Scott Scale 40
Cube
Cube Reaction
Kona
Kona Kula Deluxe
Stevens
Stevens M8 Race
Corratec
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