26 oder 29 Zoll? Welche Laufradgröße dominiert die Einsteiger-Klasse? Wir haben 16 Bikes getestet. mehr ...
Workshop: Bremsen und Laufräder tauschen
Am Rad gedreht
Mehr Sicherheit, bessere Performance, coolere Optik: Mit neuen Bremsen und Laufrädern werten Sie Ihr Bike spürbar und sichtbar auf. Und das schon ab 400 Euro.
Wer beim Neukauf eines Bikes nicht in die Vollen gehen kann – oder möchte –, steht schnell vor einem Dilemma. Kauft er einen edlen Rahmen mit vergleichsweise einfacher Ausstattung? Oder einen 08/15-Rahmen mit feinen Anbauteilen? Im ersten Fall kommt oft schon nach ein, zwei Jahren der Wunsch nach weiterer Perfektionierung des Bikes auf. Doch wo lohnt eine Investition? Welche Nachrüstteile verbessern die Funktion des Bikes am nachhaltigsten? Klar: die, an denen der Hersteller gespart hat. Das trifft besonders häufig auf Laufräder und Bremsanlage zu. Und beide bieten viel Tuningpotenzial!
Leichte Laufräder machen sich nicht nur auf der Waage positiv bemerkbar, sie lassen sich auch besser beschleunigen, Stichwort: rotierende Massen. Wer einen System-Laufradsatz nachrüstet, hilft neben der Performance auch der Optik auf die Sprünge. Zu teuer, sagen Sie? Das muss nicht sein! Natürlich gibt‘s nach oben kaum Preislimits, gute Laufräder sind aber schon für 200 Euro zu haben, etwa Mavic Crossride oder Stout SL von Roval.
Wer zügig unterwegs ist, sollte auch schnell anhalten können. Scheibenbremsen haben in den letzten Jahren unglaubliche Fortschritte in Sachen Bremspower und Standfestigkeit gemacht. Auch hier muss es nicht immer das Topmodell sein. Avids Juicy 3 beispielsweise liegt in der Performance nicht weit hinter den teuren Markenkollegen. Dass sie dabei etwas schwerer ausfällt, macht der günstige Preis um 180 Euro pro Paar wett. Na, Lust bekommen, selbst ein wenig am Rad zu drehen? In den Mediashows verrät MountainBIKE, wie Sie selbst Laufräder und Bremsen tauschen.
Noch mehr Werkstatt-Tipps:
Zehn Schritte: So zentrieren Sie Ihr Laufrad So wechseln Sie das Tretlager an Ihrem Bike So entlüften Sie Ihre Scheibenbremsanlage So tauschen Sie Federgabel und Dämpfer Für 200 Euro das alte Bike tunen - So funktioniert's Die perfekte Pflege: So strahlt Ihr Bike wie neu So stellen Sie Ihre Schaltung richtig ein So pflegen Sie Ihr Steuerlager Kleine Inspektion: der 10-Minuten-Check fürs Bike So wechseln Sie einen platten Schlauch So stellen Sie Ihr Cockpit perfekt ein Workshop: Bremsen-Pflege - Das perfekte Disc-Setup







