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Workshop: Bremsen entlüften für mehr Power - Schritt für Schritt
Tipps vom Experten
MB-Chefmechaniker Chris Pauls zum Thema Bremsen-Service:
Chris Pauls, MB-Chefmechaniker.
Mein Bremssystem ist mit Mineralöl befüllt, alle meine Kumpel schwören auf DOT – was ist denn nun besser?
Chris Pauls: Mineralöle und DOT-Flüssigkeiten (DOT = Department of Transportation) unterscheiden sich durch ihren Siedepunkt. Dieser liegt bei Mineralöl etwa bei 50 Grad Celsius unter DOT-Standards, wobei DOT 5.1 mit 180 Grad den höchsten Wert erreicht. Allerdings ist Mineralöl weniger anfällig für Wassereinlagerungen. Funktionell merken Sie unter normalen Umständen keinen Unterschied. Achtung: Ein System-Wechsel ist nicht möglich, das Mischen sogar gefährlich!
Was muss ich beim Einbremsen neuer Beläge beachten?
Chris Pauls: Diese Frage beantwortet jeder Hersteller anders. Fakt ist, dass Bremsen ihre volle Leistung erst dann erreichen, wenn Belag und Scheibe sich „aneinander gewöhnt“ haben. Bewährt haben sich acht bis zehn harte Bremsungen bis zum Stillstand aus etwa 30 km/h.
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